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현대자동차가 지난 2019년 12월에 열린 ‘LA 오토쇼’에서 플러그 인 하이브리드 SUV 콘셉트카, ‘비전 T’를 공개했는데요. 사실상 이 비전T가 투싼의 콘셉트카라고 기정사실화 되었죠. 최근 현대자동차가 연이어 파격적인 디자인을 선보였기 때문에, 굉장히 혁신적인 이 투싼 콘셉트카 디자인 역시 그대로 실현될 가능성이 높아 보이죠? 원래도 투싼은 현대 SUV 중에서도 디자인이 예쁘기로 평이 좋았기 때문에 더욱 기대가 됩니다.

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또한, 현대자동차의 파라메트릭 디자인은 단순히 심미적인 것뿐 아니라 실용적인 요소도 반영되었는데요. 비전 T의 시동이 켜지면 무광의 어두운 크롬 빛의 일체형 램프가 반투명 거울처럼 작용하며 차량 조명의 기능을 담당한다고 해요. 또한 차량이 정지된 상태에서는 그릴이 닫혀 있다가, 주행 상황에 맞추어 셔터가 움직이는 ‘에어셔터 그릴’이 적용될 전망인데요! 이로써 보다 역동적이고, 연비 개선 효과까지 기대해 볼 수 있을 것 같습니다.

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4세대 투싼은 기존 모델보다 전장이 130mm, 전폭이 165mm, 휠베이스가 135mm씩 길어졌구요. 전고는 55mm 높아지면서 몸집이 더욱 커졌습니다. 자연스럽게 2열과 적재공간 등이 실내 활용성과 편의성도 개선될 것 같은데요!

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측면부에도 역시 신형 아반떼를 차용한 파라메트릭 다이내믹스 디자인이 적용되면서 굉장히 볼륨감 있는 캐릭터라인을 선보이고 있어요. 그리고 벨트라인과 리어범퍼가 뒤로 갈수록 치켜올라간 라인은 현행 투싼의 계보를 그대로 잇고 있는데요. 투싼만의 비율을 통해 느껴지는 스포티한 분위기! 역시 투싼의 지지층이 탄탄한 이유를 알 것 같네요.

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앞서 측면부를 보시면서 저랑 같은 생각 하신 분들도 많으실 것 같아요. 후면부로 갈수록 잘 빠진 라인과 경사가 완만하게 기울어져 있는 후면부 글래스 때문에 약간 쿠페형 suv 같은 느낌을 받기도 하는데요.

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한층 업 되어 있는 리어범퍼는 물론, 얄쌍해진 테일램프도 인상적입니다. 범퍼 하단은 스포티하게 연출된 것으로 보이고, 머플러는 히든 타입으로 적용될 확률이 커 보입니다.

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아직 출시일도 불투명한 투싼, 실내도 최근들어 공개되었는데요. 우선 보시면 스티어링 휠은 아반떼 CN7과 거의 똑같다고 보셔도 무방합니다. 아반떼와는 클락션의 양쪽 사이드에 있는 버튼에만 차이가 있을뿐, 소재와 쉐이프는 거의 똑같습니다.

사실 외장 인테리어가 공개됐을 때까지만 해도 혹평이 뭐, 거의 없었거든요. 현행 투싼이 갖고 있던 결점을 많이 보완했다는 말도 많았고, 무엇보다 앞서 그랜저 같은 모델들이 헤드램프와 그릴의 일체형 디자인을 먼저 선보이면서 길을 터 준 덕분에 일체형 디자인 역시 예전만큼 거부감을 보이지는 않았어요. 그런데 이제 실내가 공개되면서부터 여기저기서 탄식이 터져나왔죠.

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계기판을 자세히 보시면 아날로그 형식인 게 보여요. 이게 하위트림 모델의 계기판을 포착한 것 같다고는 하는데, 같은 아날로그라도 조금 더 멋지게 만들어 줄 수는 없었냐, 이거죠. 진짜 치사하게!

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그리고 많은 분들이 눈여겨 보고 있는 투싼의 센터페시아! 메쉬망 때문에 잘 보이지는 않지만, 매립형 디스플레이임은 확실한데요. 최근에 나온 차량들은 플로팅 타입이나, 계기판과 일체형 디스플레이 등 굉장히 다양한 디자인의, 또 시선 이동이 최소화되는 디자인을 많이 볼 수 있었어요. 그런데 화면이 송풍구 아래에 위치해 있고, 터치형 디스플레이 양 사이드로 물리적버튼이 자리한 디자인은 굉장히 오랜만인 기분입니다. 워낙에 요즘 플로팅 타입과 일체형 타입이 많았어서 약간 클래식하게 느껴지기도 하는 것 같아요.

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처음에 투싼 풀체인지 하이브리드 소식을 접하고, 투싼 풀체인지 하이브리드? 하고 의아했어요. 그러다가 생각해 보니 비전T가 애초에 플러그 인 하이브리드 차량으로 출시가 됐으니 투싼 풀체인지 하이브리드, 이제 정말로 만나 볼 수 있겠구나! 하는 마음이 들더라구요.

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아직 4세대 투싼의 파워트레인이 공식적으로 공개된 것은 없습니다. 다만 지금까지 나온 정보들을 조합한다면 1.6L 터보 디젤엔진과 1.6L T-GDi 가솔린, 그리고 2.0L 가솔린, 투싼 풀체인지 하이브리드 및 플러그인하이브리드, 고성능 N라인 등 다양한 엔진라인업을 갖출 것으로 보여지는데요. 소형 SUV가 가격은 더 낮고, 차체는 점점 커지면서 위태로운 위치에 있는 만큼, 하이브리드 모델과 플러그 인 하이브리드 모델로 다시 한 번 입지를 다지지 않을까 생각됩니다. 만약 투싼 풀체인지 하이브리드을 포함한 이 라인업이 정말로 픽스된다면 소형과 준중형 중에서 고민하는 고객들 중에 친환경차를 원하는 고객층만큼은 확실하게 사로잡을 수 있겠죠!

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지난해 판매된 준중형 SUV 중 투싼 판매량이 무려 45%를 차지했다고 해요. 그래서 곧 선보일 4세대 투싼의 흥행 여부가 곧 준중형 SUV의 흥패를 좌우한다고 봐도 과언이 아닙니다.

현재 코로나19의 여파로 준중형 SUV뿐 아니라 자동차 시장에도 차가운 바람이 불고 있죠. 오랜 시간 사랑받아 온 투싼이 다시 한번 도약하며 준중형 SUV 모델들에게 활기를 불어 줄 수 있기를 바랍니다!

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이상 카베이였습니다. 감사합니다!

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